Reprodução/ X GP da Austrália inaugura mudanças radicais na Fórmula 1

Mercedes domina treino classificatório em Melbourne, com Antonelli em segundo e Hadjar em terceiro; brasileiro Gabriel Bortoleto enfrenta problema mecânico e larga em 10º.

A madrugada deste sábado (7) reservou emoções fortes para o Grande Prêmio da Austrália, com direito a batida, bandeira vermelha e uma inesperada pole position. O inglês George Russell, da Mercedes, cravou o melhor tempo e larga na frente em Melbourne. Ao seu lado, na primeira fila, estará o jovem Kimi Antonelli, também da Mercedes, que aproveitou a pausa causada por um acidente para se recuperar de um forte toque nos treinos livres e garantir o segundo lugar. O francês Isack Hadjar, da Red Bull, completa o top 3 no grid de largada.

A grande surpresa negativa da classificação ficou por conta do tetracampeão Max Verstappen. O holandês perdeu o controle da Red Bull na reta dos boxes ainda no Q1, quando as rodas traseiras travaram, levando-o a bater no muro de proteção. O acidente provocou bandeira vermelha e interrompeu a sessão, mas também beneficiou indiretamente Antonelli, que ganhou tempo para que a Mercedes reparasse os danos de sua batida no treino livre e pudesse voltar à pista.

Enquanto isso, o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, teve uma classificação de altos e baixos. Depois de garantir vaga no Q3 pela primeira vez na temporada, o carro do piloto apresentou perda de potência na entrada dos boxes e desligou, impedindo sua participação na disputa final. Com isso, Bortoleto vai largar na décima posição. Seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, ficou fora do top 10.

As Mercedes dominaram o fim de semana australiano, superando as McLarens e Ferraris, que não conseguiram acompanhar o ritmo das flechas de prata. Outro destaque foi o jovem inglês Arvid Lindblad, de apenas 18 anos, que estreou bem pela Racing Bulls e garantiu o oitavo lugar no grid.

Desafios da nova temporada

A temporada de 2026 trouxe mudanças significativas no regulamento, com novos modelos de carro que exigem adaptação dos pilotos. Queixas sobre a aerodinâmica e o funcionamento dos motores híbridos já geraram polêmica, incluindo troca de farpas entre Norris e Verstappen durante os testes de pré-temporada.

A vez de Bortoleto na Audi

Em seu segundo ano na categoria, Gabriel Bortoleto busca se firmar na Fórmula 1 como um dos rostos da equipe Audi, que substituiu a Sauber a partir desta temporada. Com mais experiência, o brasileiro espera superar o sexto lugar conquistado no GP da Hungria do ano passado e alcançar resultados ainda mais expressivos em 2026.

FONTE: Kadoshwr com informações IG Esprtes